Mind the Gap

Allez, on continue sur la lancée des joyeusetés de la vie londonienne : les transports en commun. Là je pourrais écrire un roman, l’utilisation quotidienne des services de transports est une aventure en soi. Certes ils sont chers et pas forcément efficaces, mais le débat serait bien pauvre si l’on s’arrêtait a ces simples observations.

D’abord les bus. Vous avez dejà vu ces magnifiques engins rouges à deux niveaux, particularité de la ville de Londres. Ils sont tout à fait impressionnants par leur capacité d’accueil: les bus londoniens peuvent accueillir le double de passagers par rapport à nos sympathiques bus TCL (vous allez me dire, c’est logique y’a deux étages, et vous aurez raison). Les tarifs busitaires sont aussi plus attractifs que ceux du métro, et leur avantage c’est que certaines lignes fonctionnent toute la nuit, c’est pas classe ça ? Lorsque vous montez a l’étage, la vue de la ville change complètement, c’est très agréable. En plus pas de panique pour votre arrêt, une gentille madame vous previent des prochains bus stops et si vous êtes sourds un panneau lumineux vous les indique aussi, re-classe. Oui, sauf que du coup parfois la gentille madame perd les pédales et dit n’importe quoi, elle peut ainsi se mettre a répéter les arrêts les uns à la suite des autres et ce sans interruption, c’est assez irritant. Une chose que j’ai notée, c’est que les chauffeurs sont bien planqués derrière une vitre, tant mieux ils sont protégés comme ça, mais ça les rend aussi très impolis: pendant 1 mois j’ai tenté de décrocher un “good morning” à l’un d’entre mais rien à faire, je n’existais pas. Oh, surtout preparez-vous à vous accrocher, les limitations de vitesse semblent ne pas s’appliquer pour les bus, et prevenez bien à l’avance de votre arrêt, ils ont fortement tendance à oublier que certaines personnes pourraient vouloir descendre à un moment donné.

Les métros sont chers et chose étrange il y a des tarifs plus élevés pour les rush hours, c’est à dire le matin de 8 à 10 et le soir de 5 à 7 je crois mais ils fonctionnent jusqu’a 1h du matin environ. Comme c’est un des plus vieux underground d’Europe, il arrive fréquemment que les lignes soient arrêtées pour un problème ou un autre, et ça c’est vraiment énervant. Par contre tous les passagers sont prévenus de ce qui se passe, en général les chauffeurs sont aussi excédés que vous et vous disent de quoi il s’agit (voir l’excellent post de Glaboin, District vs Circle), c’est classe. Moins classe est la quantité de personnes qui prend le métro le matin, tout le monde se bouscule et parfois je suis obligée de laisser passer 3 trains avant de rentrer dans l’un. Le truc assez marrant ce sont toutes les précautions que prennent les chauffeurs et les contrôleurs sur la voie, on connait tous le “Mind the gap, between the train and the platform” qui m’aurait été bien utile a Lyon le jour ou je me suis coincé la jambe entre le wagon et le quai justement. Il y aussi “Please standback from the platform edge” et celui que je préfère “The train is now ready to depart, stand clear of the closing doors… please mind the doors… mind the closing doors”. En fait le métro est rempli de voix qui vous informent du temps d’attente pour le prochain train, des précautions, et de la qualité de service de toutes les lignes londoniennes.

Bref, je mets donc entre 35min et 1h00 pour arriver au boulot, et pas moyen de savoir ce qui va se passer avant de sortir de chez soi ! Ouh ! Je vis dangeureusement ! SuperEmma gogogadget au poing !

~ par emmayleen le décembre 4, 2008.